远东干散货运输市场周度报告(2018.5.31)
发布时间: 
2018-6-4 14:21:13

众多利空因素叠加

三大船型全线下跌

  本周国际干散货运输市场受罢工、假期等利空因素影响,三大船型运价全线下跌,远东干散货指数继续承压下行。5月31日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为940.98点,运价指数为841.00点,租金指数为1090.94点,较上期分别下跌5.7%、2.8%和8.8%。

  海岬型船市场

  本期海岬型船市场先抑后扬。上半周,欧洲及亚洲部分地区假期,FFA远期合约价格持续下跌,远程矿航线成交少,太平洋市场整体气氛较差,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价跌破7美元/吨,周三为6.722美元/吨,较本月的最高值下跌20.6%。周四,FFA远期合约价格反弹,以及澳大利亚东部煤炭货盘增多,太平洋市场运价止跌回升。成交纪录显示,受载期为6月13-15日,丹皮尔至青岛航线成交运价为7.3美元/吨。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.919美元/吨,较上期下跌4.4%;中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12323美元,较上期下跌13.7%。巴西远程矿航线方面,继几内亚罢工事件后,5月21日起巴西卡车司机举行罢工,对巴西铁矿石运输造成一定影响,总体而言本周远程矿航线成交较少,巴西图巴朗至青岛航线运价继续下跌。周四罢工事件向好的方向发展,市场情绪稍有缓和,FFA远期合约价格上涨,运价止跌。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为15.876美元/吨,较上期下跌3.1%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为11.671美元/吨,较上期下跌4.7%;澳洲纽卡斯尔至舟山航线运价为10.178美元/吨,较上期下跌4.1%。

  巴拿马型船市场

  本期巴拿马型船太平洋市场单边下行,粮食航线运价周末现止跌企稳迹象。太平洋市场,煤炭主要出口国印尼正处于斋月期间,出货减少;另外,国内方面力促煤价回归合理区间,政策方面的不确定性导致贸易商采购较为谨慎,煤炭货盘整体有限,加上粮食受罢工影响出货缓慢,太平洋市场整体船多货少,运价下跌幅度较大。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10741美元,较上期下跌9.3%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为10094美元,较上期下跌9.6%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.268美元/吨,较上期下跌6.0%。粮食航线上,巴西卡车司机罢工对粮食影响较大,大豆出口几乎处于停滞状态,仅有少量库存大豆在装运,粮食运价继续下跌。周四,罢工事件有所缓和,大西洋市场矿物以及粮食运输需求活跃,粮食运价止跌企稳。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为31.738美元/吨,较上期下跌1.2%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场下跌。煤炭和钢材货盘较少,租金、运价下跌。镍矿方面虽然货盘不多,但受青岛上合峰会交通管制影响,船舶压港严重,市场可用运力不多,运价跌幅较小。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为10357美元,较上期下跌5.0%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为12586美元,较上期下跌4.5%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为9490美元,较上期下跌2.0%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.290美元/吨,较上期下跌1.5%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.334美元/吨,较上期下跌1.0%。



责任编辑: 
ys
资料来源: 
上海航运交易所信息部
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